Invalidní vozíky

Invalidní vozíky se staly běžnou součástí života imobilních osob. Spoléhají se na ně každý den a téměř při všech situacích, ve kterých je potřeba se přemístit ať už v rámci bytu, domu, zahrady, vesnice či města. Vozíky pro invalidy existují v různých podobách. Ať už tříkolové, nebo čtyřkolové, ať už elektrické, nebo mechanické. V tomto článku se budeme zevrubně zabývat různými typy invalidních vozíků, aby se v nich čtenář dokázal lépe zorientovat.

Jsou to právě mechanické invalidní vozíky, které jsou nejdostupnější, nejlevnější a zároveň nejvíce používané. Mechanické se nazývají proto, že nemají žádný elektromotor a tudíž jsou poháněny jen lidskou silou, tedy mechanicky. Díky tomu, že nejsou vybaveny motorem a bateriemi jsou levné i lehké. Dobře se s nimi manipuluje, snadno se uskladňují a také se jednoduše převážejí automobilem.
V současné době jsou běžně na trhu k dostání odlehčené invalidní vozíky. Ty mají odlehčenou konstrukci, obvykle vyrobenou z odolných duralových trubek, nebo jiného materiálu s nižší hmotností. K dostání jsou stále i ocelové invalidní vozíky. Ty jsou sice odolné, ale mají vysokou hmotnost, takže se s nimi hůře manipuluje a jízda na nich je obtížnější. Proto uživatelům rozhodně doporučujeme volit odlehčený invalidní vozík. Ve většině případů jsou mechanické invalidní vozíky vybaveny skládacím rámem. Díky němu se vozík velmi snadno složí do kompaktního tvaru vhodného pro uskladnění i převoz. Praktickou funkcí jsou také rychloupínací kola. To znamená, že jsou vybavena mechanizmem, pomocí kterého je lze rychle a jednoduše sundat. Poté se vozík ještě lépe uskladňuje. Mezi užitečné funkce patří také parkovací brzdy, odklopné a odnímatelné područky a podnože. Parkovací brzdy jsou zpravidla umístěny na zadních velkých poháněných kolech. Zabrzdit lze pouhým překlopením páček na kolech. Odklopné podnože i odklopné područky se hodí pro přesedání a přesouvání z vozíku. Existují také transportní invalidní vozíky. Ty mají všechna kolečka malá, takže je nemůže pohánět sedící osoba. Jsou určeny zejména pro převoz druhou osobou, která vozík tlačí. Už jsme si říkali o parkovacích brzdách, některé mechanické vozíky jsou vybaveny také brzdami pro doprovod. Ty jsou praktické z několika důvodů. Tím prvním je ulehčení práce doprovázející osobě. Tím druhým je důvod bezpečnostní. Díky brzdám pro doprovod se doprovázejícímu lépe manipuluje vozíkem a zejména v kopci se snižuje riziko, že vozík nezvládne udržet. Možná jste také někdy zaslechli pojem aktivní invalidní vozík. To jsou vozíky šité na míru, nejčastěji proto, aby v nich bylo možné sportovat. Při výběru takového typu vozíku je nejlepší se obrátit na specializovaný obchod.

Další skupinou invalidních vozíků jsou ty elektrické. Pro osoby s vyšším stupněm invalidity jsou vhodnější joystickové vozíky. Jak název napovídá, ovládají se joystickem. To je páčka, jejíž nakláněním se určuje směr jízdy. Ovládat tak lze pouhým prstem. Joystick se obvykle nachází na ovládacím panelu. Na něm mohou být umístěna tlačítka s různými funkcemi, dle výbavy daného vozíku, to mohou být různé druhy polohování (nohy, opěrka), nebo například zdvihu či naklánění sedadla. Na panelu také bývá tlačítko pro klakson, osvětlení, popřípadě také blinkry. Ovládací panel s joystickem lze umístit na libovolnou stranu vozíku, respektive pod libovolnou ruku, dle potřeby uživatele. Elektro vozíky někdy bývají vybaveny také opěrkou hlavy. Zde záleží na konkrétní potřebě uživatele, jestli je tento doplněk nutný, nebo ne. Jejich dojezd na 1 nabití ovlivňuje mnoho faktorů, jako jsou např. váha uživatele, kapacita a stáří baterií, typ vozíku, terén, okolní teplota atd. Obecně lze konstatovat, že se dojezd na 1 nabití s novými bateriemi pohybuje mezi 15 km až 50 km.

Invalidními elektrickými vozíky často bývají nazývány také tříkolové a čtyřkolové skútry pro seniory (známé také jako invalidní skútry, elektro skútry, elektro vozítka, elektro tříkolky, skútry pro invalidy atd.). Ty jsou vhodné pro uživatele, kteří mají problémy s mobilitou, ale netrpí žádným vážnějším postižením. Ideální jsou pro starší osoby a seniory. Poslouží při cestě na nákup, za blízkými nebo při projížďce v přírodě. Většina z nich je vybavena otočným sedadlem, které usnadňuje nastupování a vystupování. Řídící panel je umístěn na řídítkách. Ta jsou obvykle nastavitelná. Na řídícím panelu naleznete různé ovladače i třeba display. Vždy záleží na konkrétní výbavě, kterou vozík disponuje. Obvyklé jsou světlomety, klakson, blinkry, regulátor rychlosti, ukazatel stavu baterií. Novější vozíky ukazují na displeji nájezd, rychlost, teplotu atd. Mezi tímto typem vozíků jsou ty, které jsou vhodné jen na zpevněné cesty (spíše do města), ale také ty, které zvládají i průjezd terénem, neboť mají větší kola a výkonnější motory. S jejich dojezdem je tomu podobně jako u běžných elektrických invalidních vozíků, které jsou zmíněny v odstavci výše. Jejich dojezd je tedy ovlivněn řadou faktorů, jako jsou typ vozíku, baterií, terénu, váha uživatele atd. Obecně je s novými bateriemi jejich dojezd na 1 nabití v rozptylu 15 – 50 km.

Aby tento článek co nejlépe popsal všechny typy invalidních vozíků, se kterými se na trhu můžete setkat, zmíníme ještě, že prodejci nabízejí u všech variant jak nové invalidní vozíky, tak i repasované. Zakoupením repasovaného kusu lze ušetřit nemalé peníze. Například cena nového mechanického invalidního vozíku se obvykle pohybuje od 15 000 Kč výše. V ojedinělých případech to může být méně. Repasovaný lze zakoupit již za cenu kolem 3 300 Kč. U elektrických vozíčku je rozdíl v ceně mnohem větší. Nové obvykle stojí od 120 000 Kč výše. Cena některých je i větší než 250 000 Kč. Cena repasovaných začíná přibližně na 30 000 Kč.

Při výběru elektrického invalidního vozíku či skútru doporučujeme obrátit se na prodejce z www.VozikySkutry.cz, kteří vám i po telefonu dokáží poradit, jaké řešení je pro Vás vhodné.